萧山机场跻身“全球最繁忙机场” 明年可以坐地铁去机场_杭州网新闻频道

萧山机场跻身“全球最繁忙机场” 明年可以坐地铁去机场_杭州网新闻频道
萧山机场跻身“全球最繁忙机场” 下一年能够坐地铁去机场2019-12-31 07:03:49杭州网 都市快报讯 昨日上午,跟着GJ8888航班下降萧山机场,旅客连先生走下飞机,成为萧山机场本年第4000万名旅客——杭州机场也正式跃升为“4000万级”全球最繁忙机场。现在,杭州成为华东地区继上海之后,第二座具有“4000万级”机场的城市。从971人次到打破4000万人次杭州生长为“华东第二大航空纽带”交通纽带的人流聚散才能,也是城市竞争力的一种表现。年旅客吞吐量打破4000万人次,具有2条跑道、3座航站楼的萧山机场,毗连华东最大的航空纽带城市上海,且周边散布着大大小小多个机场,“竞争对手”很多,能获得这样的成果十分不易。事实上,一般杭州市民坐上民用飞机出行,才不过半个多世纪的前史。1957年杭州民航站建立,当年,机场旅客动身量仅达971人次。到1991年,杭州笕桥机场年旅客吞吐量打破100万人次。而本世纪初萧山机场的启用,让杭州民航工作的开展,迈入了一个更强壮的新时代。2003年,杭州机场年旅客吞吐量排名初次进入全国十大机场队伍,到达435.2万人次。2007年年旅客吞吐量打破1000万人次。6年后的2013年,打破2000万人次,2016年G20杭州峰会举行后,打破3000万人次,昨日又打破了4000万人次,快速增长继续。未来,萧山机场定位为大型机场、区域纽带机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一。2030年,萧山机场要实现年旅客吞吐量9000万人次。还要新建造2条跑道。而现在在国内,机场跑道4条以上的,还只有上海浦东世界机场和北京大兴世界机场。这样一座“4条跑道,9000万人次”的大型机场,将大大助力杭州城市竞速。“杭州-广州”航线最抢手世界航线是往后开展要点从省机场集团了解到,在萧山机场运营的航线中,“杭州-广州”航线,是近年来客运量最大的航线。在高铁日益兴旺的今日,这一航线客运量仍然坚硬,全国独占鳌头。“杭州-北京”“杭州-深圳”“杭州-成都”“杭州-重庆”“杭州-西安”“杭州-昆明”“杭州-贵阳”“杭州-哈尔滨”和“杭州-郑州”航线,则顺次名列杭州机场客流排行榜的第2至10位。关于杭州的航空工作开展而言,世界航线将是往后开发的要点。萧山机场现在已构成衔接欧洲、美洲、大洋洲和非洲的世界客运航线网络,掩盖全球五大洲。未来,杭州将要点重视还未通航的亚洲国家首都城市,及其经济开展重要城市的开航,如河内、加德满都、新德里等;在洲际航线上,致力于开辟新西兰奥克兰、美国纽约、英国伦敦、意大利米兰、法国巴黎等城市,进一步加密洲际航线网络。12下一页全文阅览 来历:都市快报作者:见习记者 黄煜轩 通讯员 朱建美修改:吴阳杰责任修改:方志华

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